SMC న్యూమాటిక్ సిలిండర్ యొక్క వాయు సిలిండర్ ప్యాడ్ కాలిపోవడం మరియు దెబ్బతినకుండా ఎలా నిరోధించాలి?

SMC వాయు సిలిండర్ (బాడీ అనేది ఎయిర్ సిలిండర్ ట్యూబింగ్) ఉపయోగించే సమయంలో, కొన్నిసార్లు SMC వాయు సిలిండర్ ప్యాడ్ కాలిపోతుంది.SMC వాయు సిలిండర్ ప్యాడ్ యొక్క బర్నింగ్ కారణం, మేము దానిని మునుపటి వ్యాసంలో పరిచయం చేసాము.SMC వాయు సిలిండర్ యొక్క సాధారణ వినియోగాన్ని నిర్ధారించడానికి.మేము SMC న్యూమాటిక్ సిలిండర్ ప్యాడ్‌ను కాల్చడాన్ని నివారించాలి.కాబట్టి దానిని ఎలా నివారించాలి?అన్నింటిలో మొదటిది, వాయు సిలిండర్ ప్యాడ్‌ను గుర్తించే పరీక్షా పద్ధతిని మనం తెలుసుకోవాలి.SMC వాయు సిలిండర్ యొక్క ఉపయోగం సమయంలో, కొన్నిసార్లు SMC వాయు సిలిండర్ ప్యాడ్ కాలిపోతుంది.SMC వాయు సిలిండర్ ప్యాడ్ యొక్క బర్నింగ్ కారణం, మేము దానిని మునుపటి వ్యాసంలో పరిచయం చేసాము.SMC వాయు సిలిండర్ యొక్క సాధారణ వినియోగాన్ని నిర్ధారించడానికి.మేము SMC న్యూమాటిక్ సిలిండర్ ప్యాడ్‌ను కాల్చడాన్ని నివారించాలి.కాబట్టి దానిని ఎలా నివారించాలి?అన్నింటిలో మొదటిది, కాలిపోయిన వాయు సిలిండర్ పరిపుష్టిని గుర్తించే పరీక్షా పద్ధతిని మనం తెలుసుకోవాలి.

ఇంజిన్ యొక్క రెండు ప్రక్కనే ఉన్న వాయు సిలిండర్ల కుదింపు ఒత్తిడిని గుర్తించడానికి వాయు సిలిండర్ ప్రెజర్ గేజ్‌ని ఉపయోగించండి.ఇది చాలా తక్కువగా ఉంటే, అది సాధారణంగా వాయు సిలిండర్‌లో పేలవంగా మూసివేయబడుతుంది.కింది నిర్దిష్ట పరీక్షను చేయండి:

1. వాయు సిలిండర్‌లోని వాయు సిలిండర్ యొక్క బిగుతును గుర్తించడానికి రబ్బరు గొట్టాన్ని ఉపయోగించండి

ఇంజిన్‌ను ప్రారంభించండి, రబ్బరు గొట్టం యొక్క ఒక చివరను చెవుల దగ్గర మూసివేయండి మరియు మరొక చివర సీలు చేయబడిన వాయు సిలిండర్ హెడ్ మరియు వాయు సిలిండర్ మధ్య కనెక్షన్‌లో కనుగొనబడుతుంది.

2. హీట్ సింక్ వాటర్ మరియు స్ప్లాష్‌ను చూడటం ద్వారా వాయు సిలిండర్ ప్యాడ్ యొక్క సీలింగ్‌ను గుర్తించండి

రేడియేటర్ కవర్‌ను తెరిచి, ఇంజిన్‌ను పనిలేకుండా ఉండే వేగంతో నడుపుతూ, హీట్ సింక్ కూలెంట్‌ను గమనించి, నోటిని జోడించి, త్వరగా యాక్సిలరేటెడ్ పెడల్‌పై అడుగు పెట్టండి.ఆకస్మిక త్వరణం ఉన్నప్పుడు శీతలకరణి నుండి నిరంతరం పొక్కులు పోయినట్లయితే, వాయు సిలిండర్ పరిపుష్టి మూసివేయబడలేదని అర్థం.మరింత బుడగలు, మరింత తీవ్రమైన గాలి.తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, రేడియేటర్ నీటిలో ప్రవహిస్తుంది.

3. వాయు సిలిండర్ కుషన్ యొక్క బిగుతును గుర్తించడానికి టెయిల్ గ్యాస్ ఎనలైజర్‌ని ఉపయోగించండి

కొన్ని ఇంజిన్ రేడియేటర్ శీతలీకరణ పరిష్కారం ఇనుము ప్లేట్ కింద కురిపించింది, మరియు బబుల్ వీక్షించబడదు.మీరు రేడియేటర్ కవర్‌ను తెరిచి, రేడియేటర్ ప్రారంభంలో టెయిల్ గ్యాస్ ఎనలైజర్ యొక్క హెడర్‌ను ఉంచవచ్చు.శీతలకరణికి అంటుకోవద్దు.మీరు HCని వేగవంతం చేసినప్పుడు గుర్తించగలిగితే, వాయు సిలిండర్ ప్యాడ్ పేలవంగా మూసివేయబడిందని అర్థం.

4. వాయు సిలిండర్ ప్యాడ్ యొక్క లీకేజ్ ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది

శక్తి తగ్గిపోయినట్లయితే, అది సమయానికి భర్తీ చేయబడాలి, లేకుంటే అది గాలికి సంబంధించిన సిలిండర్ తలని పాడు చేయడం సులభం, దీని వలన గాలికి సంబంధించిన సిలిండర్ హెడ్ వ్యర్థాలను నివేదించడానికి మరియు శీతలకరణి దహన గదిలోకి ప్రవేశించడానికి కారణమవుతుంది.

వాయు సిలిండర్ ప్యాడ్లు కాలిపోకుండా నిరోధించడానికి, ఈ క్రింది పాయింట్లు చేయాలి:

1. వాయు సిలిండర్ తలని విడదీసేటప్పుడు, అది చల్లని యంత్రంలో నిర్వహించబడాలి.వాయు సిలిండర్ పెదవులు మరియు రూపాంతరం చెందకుండా నిరోధించడానికి థర్మల్ యంత్రాన్ని విడదీయడం ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది.విడదీసేటప్పుడు, అది క్రమంగా రెండు వైపుల నుండి మధ్యకు విడుదల చేయాలి.న్యూమాటిక్ సిలిండర్ హెడ్ మరియు న్యూమాటిక్ సిలిండర్ బాడీ గట్టి కష్టంతో కలిపి ఉంటే, వాయు సిలిండర్ యొక్క గోకడం నిరోధించడానికి వాయు సిలిండర్ హెడ్‌ను నొక్కడానికి లేదా సీమ్‌ను పదునైన హార్డ్‌వేర్‌తో చీల్చడానికి మెటల్ వస్తువును ఉపయోగించడం ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది. వాయు సిలిండర్ హెడ్ లేదా వాయు సిలిండర్ ప్యాడ్ దెబ్బతినడం.

2. వాయు సిలిండర్ ప్యాడ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేస్తున్నప్పుడు, ముందుగా న్యూమాటిక్ సిలిండర్ హెడ్ మరియు బాడీ ప్లేన్ నేరుగా లేదా వార్ప్‌గా ఉండాలా అని తనిఖీ చేయండి.తనిఖీ పద్ధతి: గాలికి సంబంధించిన సిలిండర్ హెడ్ యొక్క స్ట్రెయిట్ రూలర్‌ని ఉపయోగించండి మరియు దానిని బాడీ యొక్క విమానం మరియు వాయు సిలిండర్ హెడ్‌పై ఉంచండి, ఇది నిబంధనలకు అనుగుణంగా ఉందో లేదో తెలుసుకోవడానికి మందపాటి నియమాలతో కొలుస్తారు.లేకపోతే, కాంతి నేల ఉండాలి.

3. ఎంచుకున్న వాయు సిలిండర్ ప్యాడ్ తప్పనిసరిగా అసలు వాయు సిలిండర్ (అల్యూమినియం సిలిండర్ ట్యూబ్ ద్వారా తయారు చేయబడింది) యొక్క స్పెసిఫికేషన్‌ల వలె ఉండాలి.ఉపరితలం చదునుగా ఉండాలి మరియు అది దెబ్బతినకూడదు, ముడతలు పడకూడదు లేదా వృద్ధాప్యం మరియు గట్టిపడకూడదు.చమురు వాహిక మరియు నీటి రంధ్రాల వద్ద సాగే స్నాయువులు తప్పనిసరిగా చెక్కుచెదరకుండా ఉండాలి.